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记者昨天从国家标准化管理委员会了解到,《专用校车安全国家标准》已被批准发布,并于5月1日起实施。校车国标规定,幼儿校车的较大乘员数不超过45人,中小学生的校车的较大乘员数应不超过56人。此前一直被关注的校车是否必须是“长鼻头”问题,国标并未做强制要求。 幼儿校车不超45人 《专用校车安全国家标准》包括
一、“十二五”前国内新能源客车形势 自2001年我国第十个五年发展规划一开始,国家便启动了电动汽车重大科技专项,新能源汽车战略初露端倪。2006年,国家发改委工业司在《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》中明确指出“积极推广新能源汽车,企业应根据市场需求积极做好产业化工作”,我国的新能源汽车开始大范围启动。
4月10日,《校车安全管理条例》全文发布并正式施行。根据条例,高中生未纳入校车服务范围,而幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。条例强调将对校车超员从重处罚,校车可在公交专用车道行驶,遇到拥堵可优先通行。条例总共62条,分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校